El secretario general del PSOE de Jaén, Francisco Reyes, valora la potente inversión de más de 67 millones de euros aprobada en Consejo de Ministros para mejorar 92,5 kilómetros de la línea de tren convencional entre Ciudad Real y Jaén. “El Gobierno sigue trayendo buenas noticias a la provincia de Jaén. Estamos hablando de una inversión muy importante que va a permitir aumentar la capacidad y fiabilidad de esta línea con el objetivo de incrementar las circulaciones y seguir promoviendo el transporte de viajeros y mercancías”, destaca.

Reyes indica que ésta “es otra buena noticia más que el Gobierno de España aporta al desarrollo ferroviario de la provincia de Jaén” y que demuestra “su compromiso con esta tierra”. En este sentido, recuerda que recientemente se autorizó la licitación de 30 millones de euros para adaptar los túneles ferroviarios, entre ellos los de Jaén, a la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza, a lo que hay que añadir los más de 4,2 millones de euros para la reforma del entorno de la estación de Renfe en Jaén. Igualmente, el Ministerio trabaja en mejorar la electrificación de varios tramos y en reforzar la accesibilidad en la Estación Linares-Baeza con la instalación de ascensores.

“Las inversiones no paran de llegar porque ahora sí hay un Gobierno que lleva años trabajando y poniendo los cimientos para que Jaén cuente con las actuaciones que necesita. En 2018, heredamos la nada del PP. Partimos de cero, pero estamos trabajando para corregir esa situación que nos dejó la derecha”, explica.

El responsable socialista resalta la importancia de estas obras en unos tramos que “van a ser determinantes para la circulación de mercancías por la Autopista Ferroviaria”. En este punto, recuerda que el PP “abandonó por completo” ese ramal central del Corredor Mediterráneo que mete a Jaén en la Red Europea de Transporte de Mercancías, un ramal que “está siendo relanzado por el Gobierno de Pedro Sánchez”.

Por tanto, Reyes apunta que el Gobierno va a seguir trabajando en mejorar la línea de altas prestaciones que conecta Jaén con Madrid a través de Linares-Baeza, al tiempo que se avanza en la conexión por alta velocidad a través de Montoro. “Lejos quedan los años terribles del PP, donde Jaén era ninguneada, no había obras, no se producían inversiones, se eliminaban servicios ferroviarios y se suprimía el intercambiador de Alcolea, todo ello con el resultado de perder 100.000 viajeros en las estaciones de la provincia”, denuncia.